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Hidráulico de amortiguación deslizamiento coches bloque | coches | coches de bloque en bloque de tipo media luna | coches de bloques fijos
Nombre: | Hidráulico de amortiguación deslizamiento coches bloque | coches | coches de bloque en bloque de tipo media luna | coches de bloques fijos |
publicado: | 2015-03-19 |
validez: | 30 |
Especificaciones: | 111 |
cantidad: | 1.00 |
Descripción Precio: | |
Detailed Product Description: | El cliente es nuestro Dios, los requisitos de calidad de Dios. Nos esforzamos por la excelencia en la calidad. Detalles CDH-C plug-in de deslizamiento de bloques de coches: CDH-C plug-in bloque deslizante está montado en el carro de ferrocarril al final de la línea para evitar el impacto del parachoques del equipo de seguridad del vehículo fuera de control. CDH-20 coches de tipo bloquearon los coches de bloques gráficos mejorados CDH, estructura razonable, gran fuerza de frenado, la conexión de enchufe con los rieles del brazo del freno de segunda mano, fácil de instalar, fácil de reparar y restablecer. ? CDH-C plug-in de coches deslizamiento bloqueó los principales indicadores técnicos: 1, coches bloqueo total nivel de resistencia de no menos de 15 (T) 2, permitiendo que el vehículo para bloquear los coches para la velocidad de impacto máxima de 20 kmh. 3, amortiguador distancia central placa de goma ferroviaria básica sobre la pista de superficie de alta 850 ± 20 mm CDH-C plug-in de deslizamiento estructura coches de bloque y el principio de funcionamiento: coches de bloques de la estructura principal y dos pares formados por la fuerza, longitud 2800mm: 1, caucho amortiguador la placa 2, la fuerza de impacto del vehículo por la hoja de caucho elástico, el portador se transmite al brazo de freno sobre el carril. 3, el carril de freno, el asiento del resorte. Y la resistencia friccional contraaguja impide que el vehículo se deslice. 4, el muelle de placa, asiento del resorte, cu?a, teniendo componente dispositivo de compresión elástica, instalado en los principales largueros del bastidor y pista de frenado servofreno, su función es bloquear los coches en forma estática a la presión , aumenta la resistencia a la fricción durante el frenado, y habilitar una fuerza de frenado actúa continuamente en el tiempo dinámico hasta detenerse. 5, el brazo de una página completa placas hechas desde el asiento delantero y viga trasera, superior e inferior del cuerpo composición marco viga estrechamente oblicua, estructura razonable, gran mayor impacto global fuerte, capaz de soportar la velocidad del vehículo. 6, la placa del brazo se inserta directamente en la parte inferior de la zapata de freno de carril-bloque, estructura simple, fácil instalación, mantenimiento, restablezca. 7, seguido por el bastidor principal por la fuerza de empuje de los dos delanteros coches bloquearon la pista de frenado, detrás de los dos carriles y dos pares de deslizamiento servofreno, la fricción aumenta gradualmente, para evitar estrellarse el bastidor del vehículo y el cuerpo, pero hacer coches bloquearon la resistencia aumenta acumulativos. Tienen mayor capacidad de frenado. Plug-in CDH-C deslizante métodos y requisitos de instalación de autos bloques: 1, las condiciones técnicas debe ser acorde con la línea estándar de Obras Públicas para 1435 + 6-2. 2, los coches de bloque se debe instalar al final de la última línea de un terminal de ferrocarril cerca de las uniones de los carriles, sin eclisas donde los coches bloqueaban el extremo terminal de la línea debe ser una cierta distancia, mayor es la distancia, mejor frenada. 3, el método de instalación: ① el brazo izquierdo en la pista básica, con el brazo para conectarlo con el perno de cojinete. ② levantar el brazo, en las trayectorias básicos Tipo de asiento a su vez primavera rápida se coloca debajo de la placa de muelle y el rumbo. ③ zapata-bloque guía de entrada también se sujeta la cabeza básica carril de la pista, y luego colocar la pista de freno tres pernos. Tenga en cuenta que dos pernos deben pasar a través de la jaula exterior, presión de rodamiento debe estar ubicado en el orificio central. ④ antes de su uso, el travesa?o trasero y el rayo oblicuo superior e inferior en dos a cuatro pies por debajo del brazo está conectado a su forma mostrada en la figura de vuelta, dos rayos oblicuos y esquinas con un alfiler en el cinturón medio. Después de la terminación de la instalación inicial anteriormente, atornillar los tornillos ministerios. ⑤ energizar la instalación se encuentre en el carril de valores en el asiento del resorte a su vez, y la placa de asiento de muelle, y luego con dietil ferrocarril energizante freno intercalada en el medio, sino también fijar el carril de la cabeza del carril, y luego los dos pernos y apriete la pista de freno. El primero del energizador desde el bastidor principal 100 mm, y el segundo es para aumentar la fuerza de la primera de 80 mm, paralelas entre sí, el error no exceda de 2 mm. ⑥ con el presurizador para presurizar la placa de resorte respectiva: el asiento de la inserción en forma de U a presión rápido lado neutral, montado en el centro de la tuerca de tornillo de alineación de los cabezales de presión presurizador presionando bloques, que cuelga a ambos lados de la ganchos de ferrocarril a presión en la placa de ferrocarril placa base, apriete la tuerca, gire la presión entre el tornillo y la cu?a en el asiento y la placa de la primavera con una barra de hierro de aproximadamente 1,5 metros, el muelle de placa y la primavera brecha asiento es de 0,6 ± 0,05 mm. ⑦ se?ales se instalarán en el stand. ⑧ cada instalación, marcadores de ubicación debe estar revestida en órbita en la cintura para facilitar el control de rutina si el coche bloque fue da?ado. CDH-C plug-in de deslizamiento mantenimiento del coche bloque: 1, después de que los coches de bloque deben ser eliminados en su lugar, se puede simplemente eliminar la cu?a, el marco principal y el energizador en su lugar, a continuación, vuelva a apretar el método anterior presurizado. 2, para mantener los coches de bloque en buenas condiciones de trabajo, su conducta con el fin de hacer frente a la cheque mensual, confirme si el desplazamiento, deformación y tornillo flojo, no es anormal cuando se procesa inmediatamente. 3, debe prestar atención a la limpieza de las barreras bloquean coches dirección de deslizamiento de la superficie del carril, manejar pernos ultra-altas pico y durmientes. 4, cada dos a?os sobre los coches de bloques de cepillado una vez que el óxido. [Transporte de Shandong, el suministro de buena calidad; calidad del oro, vale la pena comprar] [la base de nuestra filosofía de dise?o de producto es ofrecer a los clientes los productos más seguros y fiables, teniendo en cuenta las necesidades de confort de los clientes, los requisitos medioambientales, no están permitidos en la seguridad de los productos sobre la existencia de los vicios y la suerte psicológica] Contacto: Zhao Wei Zheng móvil: 18953730667 teléfono fijo: 0537-3150187 QQ: 2379487656 Want: zhongyunwl0016 Dirección: No. 69, Zona Antorcha Road, la ciudad de Jining, provincia de Shandong |
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